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LETTRES ET SCIENCES HUMAINES [ L.S.H. ]
  Revue de Géographie Tropicale et d’Environnement
Auteurs de l'article
Yao DZIWONOU
Mots Clés
VILLE D’AFRIQUE NOIRE, MOBILITÉ URBAINE, TAXI-MOTO, ESPACE - TEMPS
  Num ISSN : 10-3427-09 [ Semestriel ]
  Parution N° 2 du 19-12-2017
  Volume : 0 de l'année 2009

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Etalement urbain et les difficultés de mobilité dans les Métropoles d’Afrique sub-saharienne pp. 60-75.
Résumé :
 
Les problèmes de mobilité des biens et des personnes continuent à être inextricables dans les grandes villes africaines et nous invitent à regarder ce qui se passe dans certaines villes pour s’enquérir des véritables causes du phénomène. Dans une première démarche, l’étude montre que, les villes en Afrique noire sont marquées au cours de ces dernières décennies par une croissance démographique on ne peut plus rapide et un mouvement intense de périurbanisation. Cette croissance démospatiale, dévoreuse d’espace, pose le problème de mobilité entre les diverses zones d’habitations et les zones d’activités souvent implantées au centreville. Puis, analysant les indices de mobilité et le taux de motorisation dans quelques villes, elle note que ces données restent toujours faibles par rapport à celles des pays développés et se traduisent par une forte demande de déplacement.Elle remarque ensuite que la mobilité est devenue indispensable à tous les citadins parce qu’ils veulent aller librement là où ils veulent et à cause du développement économique fondé sur le temps. Aussi, la mobilité comporte-t-elle non seulement une dimension spatiale mais aussi une dimension sociale très importante conditionnée par les situations de pauvreté. Ces situations ont obligé les populations à autoproduire leur mode de transport en l’occurrence les taxis-motos. Malgré les avantages indéniables liés au taxi-moto, il est reconnu qu’il expose de trop les usagers au danger de mort. Pour cela, l’étude invite plutôt à réfl échir sur les dispositifs urbanistiques que l’on peut entreprendre en vue de rendre les problèmes de transport moins pénibles et moins dangereux pour les populations. Elle compte en perspective poursuivre la réfl exion sur les villes en mouvement et plus spécifi quement sur les dispositifs à mettre en oeuvre pour une meilleure mobilité dans l’espace urbain.
 
 
   
 
     
       
 
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