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| LETTRES ET SCIENCES HUMAINES [ L.S.H. ] |
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Revue de Géographie Tropicale et d’Environnement |
| Auteurs de l'article |
| BENJAMIN ALLAGBE, ODILON EDEA. |
| Mots Clés |
| Doublet Cotonou-Porto-Novo, Micro-entreprise,
Transport collectif, Impact, Problématique. |
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Num ISSN : 10-3427-09 [ Semestriel ] |
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Parution N° 1 du 02-12-2016 |
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Volume : 1 de l'année 2016 |
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| Problematique des micro-entreprises de transport collectif interurbain dans le doublet Cotonou-Porto-Novo au Bénin en Afrique de l’Ouestpp. 98-110. |
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| L’accroissement des populations dans les villes de Cotonou et Porto-Novo ainsi que la mobilité déterminée par le développement des activités urbaines créent sans cesse des besoins en transports. Les tentatives sans doute vaines de l’Etat et des sociétés provinciales de transport en commun des années 1980 ont favorisé l’apparition et l’évolution des micro-entreprises privées de transport en commun qui assurent désormais les déplacements entre les deux capitales formant un doublet urbain, depuis la libéralisation du secteur.
La démarche méthodologique utilisée intègre la collecte des données, leur traitement, leur analyse et interprétation. La combinaison de plusieurs techniques et outils de collecte a concouru à l’obtention des données fiables.
L’analyse et l’interprétation des résultats issus des enquêtes de terrain révèlent que ces deux dernières décennies sont marquées par l’augmentation du nombre de micro-entreprises privées de transport en commun. Ce qui a facilité les échanges entre les deux villes. L’évolution de ces entreprises a eu des impacts aussi bien aux plans économique, social, qu’environnemental. Cependant, plusieurs facteurs tendent à compromettre l’évolution de ces entreprises.
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