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| LETTRES ET SCIENCES HUMAINES [ L.S.H. ] |
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Revue de Géographie Tropicale et d’Environnement |
| Auteurs de l'article |
| JOSEPH PIERRE NDAME, NADMIAN NDADOUM |
| Mots Clés |
| N’Djamena (Tchad), Transport public, Minibus et taxis motos, Système d’acteurs. |
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Num ISSN : 10-3427-09 [ Semestriel ] |
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Parution N° 2 du 07-12-2016 |
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Volume : 2 de l'année 2015 |
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| Possibilités et limites de l’offre de transport urbain à N’Djaména au Tchad : Le cas des taxis motos et des minibuspp. 128-135. |
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| Le transport public à N’Djamena est dominé par la présence d’innombrables entreprises privées de minibus, dont l’offre de service est loin d’être satisfaisante. Il n’existe aucun aménagement approprié des arrêts sur la voirie, les horaires ne sont pas réguliers, il n’y a pas de tarif standard, le prix se négocie. Par ailleurs la plupart des chauffeurs sont peu qualifiés, et rares sont ceux qui sont passés par une auto-école. A cause de la mauvaise qualité des infrastructures routières, les quartiers périphériques sont mal desservis. Tout laisse à penser que le transport public de minibus à N’Djamena reste perfectible. L’arrivée des taxis motos vers la fin des années 1990, considérée comme une alternative aux problèmes de mobilité, tarde à donner satisfaction. Dans un tel contexte, nous nous posons la question de savoir si les différents acteurs impliqués dans ce secteur peuvent améliorer la qualité de l’offre ? Les nombreuses enquêtes que nous avons menées sur le terrain et les interviews recueillies auprès de 24 conducteurs de minibus et 46 conducteurs de taxis motos exerçant à N’Djaména révèlent que ces derniers ont mis en place un réseau qui leur permet désormais de négocier et d’échanger les informations entre eux afin de prendre des décisions importantes pour l’avenir de leur secteur. Ce travail se fixe comme objectif, l’analyse de leur système |
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